该部件已经批量生产应用于宝马（BMW） 3系车，它使用抛射体注塑技术（PIT）加工。据劳士领汽车介绍，与GIT技术相比，使用PIT技术可以减轻50％重量，部件厚度更为稳定，循环时间更快，如果使用水代替气体作为加工流体介质，循环时间还可以进一步降低。新开发成果的成功是劳士领和罗地亚之间完美配合的结果，从材料选择、部件设计到根据OEM规范要求进行样车测试。

以Technyl® A338 WIT2 V30制成的冷却水管 

    Technyl® A338 WIT2 V30属PA66-GF30级，是特别为水注塑技术而开发。之所以选择这种材料，是因为已获证实在使用PIT技术加工时，它的性能优于其它等级产品。

 

    影响这一选择的主要因素还与其生成高质量内表面的能力有关，这归功于玻璃纤维上聚合物的均匀覆盖。其优异的表面光泽代表了一个非常重要的成品优势，可降低引擎使用期间冷却水管的压力损失，减少玻纤粒子形成污染的风险。

 

    其它决定性优势还包括优异的耐冷却液性能；与其它牌号相比，暴露于冷水/液体乙二醇后，残留机械性能更好；根据BMW标准进行严格的寿命试验后，没有内表面磨耗，暴露出玻璃纤维。

    开发过程中，罗地亚也在部件测试中提供支持，包括：

    - 固定冷却液流量下测量压力损失

    - 长期冷却液循环试验

    - 冷却液循环试验前后的表面质量评估